Insonorização – O ruído é o maior problema dos motociclistas em alta velocidade (alguns podem ficar irritados mesmo a 80-100 km/h). O vento, tentando passar por todas as frestas do capacete, pode arruinar até mesmo a viagem mais agradável, por isso vale a pena escolher um modelo com isolamento acústico adequado – isso se deve à aerodinâmica do casco e à qualidade dos materiais usados para fazer o acolchoamento. Um acessório adicional que reduz o ruído são os protetores auriculares. Consulte nosso guia sobre como proteger sua audição ao pilotar uma motocicleta.
Agora que você sabe quais características um bom capacete de motociclista deve ter, é hora de alguns detalhes e alguns termos do setor. O nível de proteção da cabeça depende dos materiais e tecnologias utilizados — vale a pena entendê-los para fazer uma escolha de compra informada.
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A carcaça é a camada externa de um capacete de motociclista, projetada para dispersar a energia do impacto e, em última análise, proteger o usuário em caso de queda. Os materiais utilizados nos capacetes de motociclista variam dos menos avançados tecnicamente, que oferecem a menor segurança, aos melhores, que oferecem o menor peso e a maior proteção: termoplástico, tecnopolímero, policarbonato, fibra de vidro e fibra de carbono.
Fechos – O mercado de capacetes para motociclistas é dominado por dois tipos de fechos: fecho duplo (também chamado de 2D) e micrométrico (também conhecido como microlock). É geralmente aceito que o fecho duplo é o melhor, e os motociclistas citam seu uso na maioria dos esportes motorizados como um dos motivos. É difícil discordar disso, já que a FIM (responsável pela MotoGP, Rally Dakar e MXGP, entre outros) exige fechos duplos em todas as competições.
Acolchoamento — a camada intermediária de um capacete de motociclista, localizada entre a carcaça e o revestimento. Ele desempenha um papel tão importante quanto a própria carcaça, por isso vale a pena escolher um capacete com revestimento feito de EPS ou materiais compostos.